El factor de amortiguación (DF) se refiere a la relación de la impedancia interna del amplificador respecto al sistema de altavoces. Simplemente decir que DF es la capacidad del amplificador de permitir al cono del altavoz volver a su estado estático medio lo antes posible, desde el momento generado desde un impulso singular. Así, si el factor de amortiguación de los amplificadores era muy bajo, el cono del altavoz oscilaría respecto a su posición estática media antes de llegar a la inmovilidad. Esto, por tanto, añade coloración al campo sonoro, lo que no es deseable.

Por otra parte, si la impedancia interna del amplificador es elevada, el cono del altavoz encontraría resistencia en el rebote y después continuaría rebotando respecto a su posición estática media hasta que llegue finalmente hasta la posición de reposo. El amplificador actúa después como un trampolín para el cono del altavoz... tal vez deseable para los que quieren graves retumbantes, pero menos deseable para los que quieren precisión. Un amplificador con un elevado factor de amplificación (mayor de 20 DF) es capaz de absorber la energía generada por el rebote del cono, y, por lo tanto, permite al altavoz volver a su posición estática media tan rápido como lo permita el diseño del altavoz.