"Certamente, molti dei prodotti Rotel della serie 15 sono dotati di flange per rack fornite di serie, o su richiesta come accessorio. Per ulteriori informazioni contattare il rivenditore autorizzato.

Per altri prodotti Rotel, come quelli della serie 12 e della serie 10 fuori produzione, una possibile alternativa è l’adozione di rack di produttori terzi, per es., Middle Atlantic.  I rack della serie RSH di Middle Atlantic sono dotati di pannelli che attribuiscono loro un aspetto uniforme quando li si usa per sistemare molti prodotti Rotel."

I modelli Rotel con un ingresso USB sul pannello frontale sono in grado di gestire la riproduzione in streaming Bluetooth, sempre che sia stato connesso l’adattatore Bluetooth fornito. Il passo 1 potrà essere ignorato per i modelli con streaming Bluetooth aptX integrato, in quanto il modulo Bluetooth è già attivo.

1. Inserire l’adattatore Bluetooth fornito nella porta USB del pannello frontale dell’unità Rotel e accertarsi di aver selezionato l’ingresso USB frontale.
2. Cercare sul dispositivo mobile la voce “Rotel Bluetooth” e attivare il collegamento.
3. Il collegamento, di solito, è automatico ma se viene richiesto di inserire una password, inserire “0000” e, quindi accedere al dispositivo.

NOTA: il dispositivo Rotel non riconosce tutti gli adattatori Bluetooth. Utilizzare quello fornito. Se non si possiede l’adattatore, richiederlo al rivenditore Rotel locale.

Si tratta, probabilmente, della categoria più soggettiva. Quando si desidera acquistare un’auto nuova, i dati tecnici sono quelli che aiuteranno più di altri a prendere la decisione finale. Le valutazioni sul risparmio di carburante, sul piano di assistenza, sul valore al momento della rivendita, sui test di impatto, sulla soddisfazione di altri acquirenti, sui costi medi di riparazione/manutenzione e le informazioni oggettive sono elementi che si dimostreranno insostituibili per la decisione d’acquisto. Ma, quando si prendono in considerazione i collegamenti, non è facile fare delle valutazioni.

Rotel non consiglia una marca di cavi specifica (per le casse) né interconnessioni dei propri prodotti (non ne esiste una che sia la “migliore”), ma saremo comunque in grado di fornire assistenza su alcuni elementi basilari. Si tratta di un campo nel quale il rivenditore locale può risultare davvero utile, in quanto la sua esperienza con le varie marche produttrici e i riscontri da parte dei suoi clienti assumono un valore particolare. Naturalmente, le valutazioni di una persona sulla scelta ottimale potrebbero essere diverse da quelle di un’altra persona e, pertanto, l’importante è sapere quali sono i cavi che meglio si adattano alle proprie esigenze da un punto di vista delle prestazioni. Il settore è molto “frequentato”... Vi sono davvero molti produttori di cavi/elementi di interconnessione e ognuno di essi ha una propria filosofia per la valutazione di ciò che rende un cavo ottimale, ognuno ha una propria scala di prezzi e proprie caratteristiche che lo differenziano dai concorrenti.

I cavi e le interconnessioni sono molto più importanti di quello che si potrebbe pensare. Se si eliminassero tutti i cavi e le interconnessioni, il sistema sarebbe assolutamente inutile. Di solito, quelli che vengono forniti con i componenti sono di tipo sostanzialmente basilare e adatti per coloro che non hanno a disposizione gli elementi di cablaggio. I cavi forniti dovrebbero essere considerati alla stessa stregua degli pneumatici della ruota di scorta sistemata nel bagagliaio di un’auto... Sono temporaneamente adatti allo scopo per i quali sono stati prodotti fino a quando non verranno sostituiti da pneumatici più appropriati. E, quando si monta un nuovo pneumatico si percepirà che la guida, la gestione, la trazione, il risparmio di carburante e il rumore prodotto saranno molto migliori. Proprio come accade per uno pneumatico nuovo – anche se la condizione non è altrettanto drammatica – la presenza di elementi di interconnessione migliori consentirà di sfruttare appieno i vantaggi offerti dal sistema.

In linea generale, il consiglio è quello di adottare cavi/interconnessioni con una lunghezza che sia la più limitata possibile. I cavi delle casse dovrebbero essere tutti della stessa lunghezza per tutte le casse con un calibro pari, almeno, a 16. Il loro rivestimento dovrebbe essere resistente, dovrebbero essere adeguatamente schermati e realizzati con rame ad alto livello di purezza. I connettori placcati in oro eviteranno i problemi di corrosione. Quando si installano i cavi, accertarsi che le connessioni siano adeguatamente ordinate. Mantenere i cavi di alimentazione elettrica lontano dai cavi di interconnessione e separare bene tra loro i cavi di interconnessione digitale da quelli analogici.

Questi due termini vengono spesso confusi in quanto entrambi utilizzano due coppie di cavi per casse connesse a una sola cassa.

La “biamplificazione” prevede l’uso di due amplificatori separati che, tuttavia, producono una tensione e una corrente separate per la gestione dei bassi e delle gamme medie/alte frequenze. Per farlo, le casse devono essere dotate di due coppie di moduli serrafilo che possano essere fisicamente separate, di solito rimuovendo i cavi di collegamento o un ponticello metallico. Questa operazione separerà la sezione dei bassi da quella delle frequenze medie/alte. La biamplificazione offre indubbi vantaggi sonori che non possiamo qui descrivere in modo particolareggiato; basti dire che viene aumentato il fattore di smorzamento e ridotta la distorsione di intermodulazione.

Il “bicablaggio” richiede la stessa separazione fisica dei circuiti dei bassi e delle frequenze medie/alte prevista per la biamplificazione; tuttavia, in questo caso vi sarà un solo amplificatore e, pertanto, entrambe le coppie di cavi dovranno essere collegate ai moduli serrafilo positivo e negativo del ricevitore o dell’amplificatore di potenza. In alcuni vasi, i produttori prevedono, per i propri ricevitori o amplificatori, la presenza di moduli serrafilo aggiuntivi per semplificare questo tipo di collegamento. Il bicablaggio offre benefici prestazionali più sottili rispetto alla biamplificazione, ma si tratta di una soluzione che è anche meno costosa rispetto alla biamplificazione.